Sibu, sebuah bandar yang boleh tenggelam di Sarawak

Di seluruh dunia ada banyak bandar yang tenggelam. Banyak disebabkan alasan yang tanah tidak stabil dan peningkatkan paras laut. Di Sarawak terdapat juga sebuah bandar yang boleh tenggelam, namanya bandar Sibu. Terdapat banyak kawasan di bandar Sibu yang terjejas teruk oleh isu penurunan tanah. Jadi apa yang berlaku di sana? Adakah tanah sebenarnya tenggelam? Apa yang menyebabkan rantaian peristiwa?

Bandar Sibu – pengenalan ringkas

Sibu adalah sebuah bandar yang terletak di pusat Sarawak. Pekan ini hanya berdekatan dengan Sungai Rajang yang megah. Sungai Rajang merupakan sungai terpanjang di Sarawak dengan panjang 1600km yang menghubungkan kawasan pedalaman seperti kapit.

Ia adalah sebuah bandar yang biasanya penuh dengan kegiatan semasa hari-hari, bot-bot dan kapal-kapal berlayar sepanjang Sungai Rajang. Pada waktu matahari terbenam petang, sungai yang lebar akan bersinar emas. Ia adalah tempat yang agak aman untuk tinggal.

Pedalaman Sarawak terkenal dengan pelbagai sumber asli termasuk kayu, kraf tempatan, tumbuh-tumbuhan dan produk haiwan. Pekan Sibu merupakan pintu masuk utama ke pusat Sarawak melalui sungai Rajang.

Pusat bandar dan tepi pantai Sibu terletak di persimpangan sungai Rajang dan Igan, dengan kira-kira 130km dari Laut China Selatan, ia adalah pelabuhan dan pusat komersil terbesar di Rajang Basin.

Di belakang pemandangan pekan Sibu

Ia adalah kebiasaan untuk melihat perbezaan di antara bangunan dan jalan di Sibu. Tempat-tempat tertentu akan mengalami kejatuhan besar di jalan raya yang menyebabkan banyak asas bangunan yang terdedah. Selalu sukar untuk bangkit dari tanah ke bangunan disebabkan perbezaan yang besar dengan tanah yang semakin menurun dan memerlukan langkah tambahan.

Selalunya dilihat adalah jalan retak dan lebam yang tidak rata. Anda tidak akan mempunyai kemewahan untuk memandu kelajuan tinggi di sekitar bandar tanpa mengambil risiko menggaru di bawah kereta.

Di tempat-tempat tertentu rumah-rumah itu ditinggalkan kerana dinding dan asas retak.

Banjir adalah pelawat biasa di bahagian tertentu di bandar apabila terdapat hujan lebat. Anda tidak akan mendapati banyak saluran air yang berkesan. Kebanyakan sistem saliran sebenarnya adalah longkang terbuka.

Banyak usaha telah dilakukan oleh pihak berkuasa untuk menyelamatkan bandar daripada kemusnahan. Pelepasan jalan dan pembaikan kemudahan yang kerap dilakukan. Di tempat-tempat tertentu, kedai dan zon komersial dibina di atas asas berasaskan khas dengan tiang yang kelihatan di bawah.

Dikenali di bandaraya Sibu, jarang terdapat peningkatan yang tinggi. Bangunan tertinggi ialah bangunan Wisma Sanyan yang menjaringkan 28 tingkat tinggi. Kedua pergi ke hotel RH untuk 16 tingkat dan ketiga pergi ke hotel primier dengan 14 tingkat.

Jadi apa yang sebenarnya berlaku di bandar kecil yang rendah ini tanpanya berpotensi ia menjadi bandar komersial yang besar?

Fakta tentang Gambut

Apakah gambut? Bagaimana gambut berkaitan dengan tenggelam bandar Sibu?

• Hutan hujan tropika di Asia Tenggara menyumbang dua pertiga daripada gambut di dunia.
• Gambut adalah tanah yang lembab yang kebanyakannya mengandungi tumbuhan tumbuhan dan bahan organik.
• Ia kaya dengan nutrien dan dapat menyimpan sejumlah besar karbon. Ia juga dikenali sebagai sinki karbon yang paling cekap di planet ini.
• Gambut terbentuk apabila bahan tumbuhan tidak mereput sepenuhnya dalam persekitaran berasid dan anaerobik.
• Gambut mempunyai sifat untuk memegang air dan bertanggungjawab untuk pengembangan tanah lembap, dengan ciri-ciri biasa kolam dan tasik. Tanah gambut tropika mempunyai hubungan rapat dengan paya.
• Di dalam hutan paya Tropika, tanah yang ditumbuhi air menghalang daun mati dan kayu daripada mengurai sepenuhnya, membentuk gambut berasid dari masa ke masa.
• Hutan Paya Tropika Tropika adalah rumah asli bagi banyak haiwan dan tumbuh-tumbuhan yang berbeza, penebangan hutan tanah gambut mendorong banyak spesies untuk menghadapi kepupusan.
• Gambut ini boleh digunakan untuk bahan api apabila dikeringkan. Gambut biasanya merupakan langkah pertama dalam pembentukan bahan api fosil seperti batu arang Lignite.
• Gambut basah atau kering boleh menyebabkan kebakaran besar yang membahayakan kerana kebakaran gambut boleh dibakar untuk jangka masa yang panjang di bawah tanah sebagai smoulders (suhu rendah, bentuk pembakaran yang tanpa api, yang akan menghidupkan semula jika keadaan sesuai).
• Kebakaran gambut di Indonesia dan hutan api 1997 yang melepaskan berhampiran 2.57 Gigaton karbon – hampir 13% hingga 40% dari jumlah yang dikeluarkan oleh pembakaran bahan bakar fosil global. Kebakaran tambahan semasa 2002-2003 melepaskan 200 juta hingga 1 bilion tan karbon ke udara.
• Menguras tanah gambut untuk menuntut semula untuk pertanian atau tujuan lain akan menyebabkan karbon organik terperangkap di dalam air pada mulanya terdedah kepada udara dan mula terurai dan berubah menjadi karbon dioksida.
• Gambut mudah dimampatkan di bawah berat minimum dan menyebabkan kesukaran untuk membina jalan dan bangunan di tanah gambut.

Tanah Gambut Sibu

Di Sarawak, kira-kira 13% daripada jumlah keluasan tanah bersamaan dengan 1.7 juta hektar ditutup dengan ketebalan tanah gambut yang berbeza-beza. Di Sibu terdapat hampir 70% tanah ditutup dengan gambut. Kebanyakan pekan Sibu terletak di tanah gambut yang mendalam yang menyebabkan kekangan pembangunan.

Tanah gambut di bandar Sibu di kawasan-kawasan tertentu sangat dalam , menyebabkan kurang sesuai untuk membina asas yang berkesan untuk setiap struktur. Pengukuhan asas yang memerlukan tumpukan ke dalam lapisan batu yang lebih dalam dan pengisian kubu yang lebih tebal, oleh itu lebih layak untuk bangunan. Pengukuhan Jalan akan menjadi kurang sesuai kerana ia melibatkan perbelanjaan yang tinggi setiap meter jalan.

Dengan masa lalu, tekanan dari struktur di atas akan menyebabkan pemampatan gambut di bawah, menyebabkan “tenggelam” atau penenggelaman struktur tidak diperkukuhkan.

Ia semakin teruk dengan percubaan untuk mengalirkan air dari tanah gambut kerana mengeluarkan air akan terus mengurangkan air dalam tanah gambut dan memburukkan lagi pemampatan tanah gambut yang menyebabkan senario “tenggelam”. Alternatifnya adalah untuk membina tasik buatan dan kolam di sekitar tanah gambut untuk mengekalkan kelembapan tanah untuk mencegah senario “tenggelam” dipercepatkan.

Ia sememangnya keseimbangan antara alam sekitar dengan struktur manusia. Memahami sifat dan sebab penenggelaman tanah telah mengubah arah projek pembangunan yang lebih baru.

Perkembangan baru di bandar Sibu adalah tumpuan kepada tanah tanpa gambut, yang jauh dari kawasan pusat bandar. Dalam masa terdekat mungkin tidak akan menjadi perlumbaan bangunan pencakar langgit di Bandar Sibu, tetapi pertempuran dengan gambut mungkin tidak akan berakhir.